Multa por no llevar el DeCA: cuánto es y quién la paga

Qué se sanciona exactamente

El artículo 141.17 de la LOTT considera infracción grave la «carencia, falta de diligenciado o de los datos esenciales del documento de control». Es decir, se sanciona igual:

• No llevarlo: el conductor no puede enseñar ni el documento ni su QR.
• Llevarlo sin rellenar o a medias.
• Que le falten datos esenciales: cargador, transportista, origen, destino, mercancía, matrícula o fecha.

Desde el 5 de octubre de 2026, el documento de control tiene que ser electrónico: un PDF con QR generado antes de salir (todos los requisitos). Una hoja rellenada a bolígrafo ya no cumple.

Cuánto es la multa

El artículo 143.1.d de la LOTT sanciona esta infracción con multa de 401 a 600 euros. Dentro de esa horquilla, la cuantía se gradúa según la repercusión del hecho, la intencionalidad, los perjuicios causados y la reincidencia. Cada control es un expediente distinto: un camión sin DeCA hoy y otro mañana son dos multas.

Quién la paga: cargador, transportista o los dos

Lo importante para un transportista: que tu cargador no haga el DeCA no te libra. Si el camión sale sin documento, la multa te puede llegar a ti. Por eso muchos transportistas lo emiten ellos mismos a partir del albarán (cómo hacerlo si tu cargador no lo emite).

Los 5 errores que más multas van a dar

1. Hacerlo después de salir. Tiene que generarse antes del inicio del servicio; la aplicación registra la hora.
2. Una foto o un escaneo del albarán. No vale: tiene que ser un PDF nativo, no una imagen.
3. Un QR que pide usuario o contraseña, o que lleva a una página con botones. La descarga tiene que ser directa.
4. La matrícula equivocada, sobre todo tras un cambio de camión o de remolque sin modificar el DeCA (cómo hacerlo en ruta).
5. Solo el QR y sin cobertura. Si el servidor no responde en el control, el conductor se queda sin documento: que lleve también el PDF descargado.

Cómo evitarla sin trabajo extra

Con PorteListo, el DeCA sale de una foto del albarán (o del email de tu cargador), con todos los datos obligatorios —no deja emitir si falta alguno—, la hora de emisión registrada y un QR de descarga directa. Se le envía al conductor por WhatsApp para que lo lleve descargado, y los cambios en ruta mantienen el mismo QR.

Fuentes: Ley 16/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres (arts. 141.17 y 143.1.d), Orden FOM/2861/2012 (art. 7, responsabilidades), Resolución de 5 de junio de 2026 y jornada informativa de la Subdirección General de Inspección de Transporte por Carretera (julio de 2026). Esta guía es informativa y no sustituye al asesoramiento jurídico.