Modelo de DeCA: un ejemplo rellenado, campo a campo
No existe un modelo oficial de DeCA: la norma fija los datos y el formato, no el diseño. Aquí tienes un DeCA real generado con PorteListo (con datos inventados) y lo que significa cada casilla, para que sepas qué tiene que llevar el tuyo.
Actualizado el 08/11/2026 · Fuente: Resolución de 5 de junio de 2026 (BOE)
Lo que tiene que tener cualquier DeCA
Cargador contractual, transportista efectivo, origen, destino, mercancía y peso, matrícula y fecha. En un PDF nativo con un QR que lo descargue directamente, y generado antes de salir. Todo lo demás es diseño.
El ejemplo
Un transportista de Getafe lleva en un mismo viaje dos envíos de una planta de áridos de Illescas: paneles a una obra en Valdemoro y arena a un almacén en Pinto. Mismo cargador y mismo transportista, así que van en un solo DeCA con dos envíos. Las empresas, NIF, matrículas y el conductor son ficticios.
Qué va en cada casilla
Los datos obligatorios son los del artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012. El formato lo fija la Resolución de 5 de junio de 2026. La numeración sigue el orden del ejemplo, de arriba abajo:
| # | Casilla | Qué poner | ¿Obligatorio? |
|---|---|---|---|
| 1 | Nº de documento y versión | Identifica el DeCA. La versión sube si se modifica en ruta (cambio de matrícula, de conductor…). | Recomendable |
| 2 | Fecha y hora de creación y de modificación | Tienen que estar en los metadatos del PDF. Mostrarlas también en la página ayuda al agente. | Obligatorio (metadatos) |
| 3 | Código QR | Con la dirección web única de ese documento. Al escanearlo se descarga el PDF, sin usuario ni contraseña. | Obligatorio |
| 4 | Cargador contractual | Nombre o razón social, NIF y domicilio de quien contrata el transporte en nombre propio. | Obligatorio (art. 6.a) |
| 5 | Transportista efectivo | Nombre o razón social y NIF de quien hace el transporte con su camión. | Obligatorio (art. 6.b) |
| 6 | Fecha del servicio | La fecha en que se hace el transporte. | Obligatorio (art. 6.f) |
| 7 | Matrículas | La del camión o la tractora y, si lo hay, la del remolque o semirremolque. | Obligatorio (art. 6.g) |
| 8 | Autorización especial de circulación | Solo si el vehículo circula con ella. Si no, «No procede». | Si procede (art. 6.e) |
| 9 | Origen y destino de cada envío | Lugar de carga y lugar de descarga. Mejor con población y provincia. | Obligatorio (art. 6.c) |
| 10 | Mercancía y peso | Qué se lleva (naturaleza) y cuánto pesa. Las unidades y bultos son opcionales pero ayudan. | Obligatorio (art. 6.d) |
| 11 | Nº de albarán | Relaciona el DeCA con el albarán o la carta de porte del envío. | Recomendable |
| 12 | Conductor | No lo pide el artículo 6, pero es útil en la inspección y para cambios en ruta. | Opcional |
| 13 | Observaciones | Lo que proceda: instrucciones de descarga, incidencias, si se lleva aparte el documento ADR… | Si procede (art. 6.h) |
Cargador contractual: el dato que más se equivoca
No es quien carga físicamente la mercancía ni el dueño de la nave: es quien contrata el transporte en nombre propio con el transportista efectivo. Si una agencia o un operador te subcontrata, el cargador contractual de tu DeCA es esa agencia, no la fábrica de origen. Lo explicamos con ejemplos en el DeCA en subcontratación.
Mercancía y peso: cuánto detalle hace falta
La norma pide «naturaleza y peso». Basta con una descripción que identifique lo que se lleva («arena lavada 0/4», «paneles de hormigón», «palés de bebida») y el peso. En el ejemplo, el segundo envío no lleva unidades, solo «2 big bags» y el peso: es suficiente. Con muchos viajes cortos y albarán de báscula, mira DeCA en áridos y hormigón.
Los cinco fallos que lo dejan inválido
- Hacerlo en papel o escanearlo. Una plantilla de Word impresa, o un PDF hecho con una foto, no es un PDF nativo.
- Un QR que no descarga el documento. Si lleva a una página de inicio de sesión, a un botón de «descargar» o a una web caída, el agente no puede comprobarlo. En las primeras semanas hubo multas porque el agente no pudo abrir el DeCA: qué pasó con esas multas.
- Generarlo después de salir. La fecha de creación de los metadatos tiene que ser anterior al inicio del servicio.
- Faltar un dato del artículo 6, sobre todo el NIF del cargador o el peso.
- Matrícula distinta de la del camión que circula. Si cambias de camión o de remolque en ruta, hay que modificarlo antes: cómo se hace.
¿Tienes un DeCA y no sabes si cumple? Pásalo por el comprobador gratuito: revisa el formato del PDF, los metadatos y el QR, sin que el archivo salga de tu equipo.
Cómo sacar el tuyo sin rellenar casillas
Con PorteListo haces una foto del albarán, la IA rellena las casillas del cargador, el origen, el destino, la mercancía y el peso, y tú solo revisas y confirmas. El PDF con su QR sale en segundos y le llega al conductor por WhatsApp. El ejemplo de esta página está hecho así: cómo funciona.
Si prefieres teclearlo todo y tienes pocos portes, hay herramientas gratuitas, entre ellas la plataforma SIMPLE del Ministerio: cuándo te basta una gratuita.
Tu DeCA como el del ejemplo, con una foto. Desde 6 € al mes por camión, 3 días gratis.
Crear cuenta gratisFuentes: Orden FOM/2861/2012 (art. 6, contenido del documento de control), Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, y jornada informativa de la Subdirección General de Inspección de Transporte por Carretera (julio de 2026). Esta guía es informativa y no sustituye al asesoramiento jurídico.
Dudas sobre el modelo de DeCA
6 respuestas claras, sin letra pequeña.